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仅开放2个 说好的公园地下车库为何迟迟不见动静(组图)

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-06-25 04:07:11
核心提示:  浙江在线日讯行路难、停车难问题“逼”得杭城向绿地要空间。今年7月,杭州首个公园地下停车库—景芳公园地下车库开张迎客,

  浙江在线日讯行路难、停车难问题“逼”得杭城向绿地要空间。今年7月,杭州首个公园地下停车库—景芳公园地下车库开张迎客,运营3个月来,尽管目前仍有一半车位虚位以待,但在一定程度上缓解了周边小区停车难问题。。

  2011年,杭州市建委于5月和7月先后公示了两批公共停车场(库)建设项目,其中有9个是公园地下停车库,基本上都需要把公园挖开,等地下车库修建完成后,再恢复公园绿地。

  如今景芳公园地下停车库已经投入使用了,那么,其余8个公园地下停车库的进展又如何呢?

  今年7月24日,该公园地下停车库开放试运营。停车收费标准:小型车每小时收费5元,24小时内停车费最高收取30元,停车包月费350元。

  昨天上午,记者走进地下车库,发现里面车子停得还挺多,一位进车库取车的居民告诉记者,白天大家都开车上班去了,晚上车子更多,基本上都停满了。

  车库收费员告诉记者,目前,车位基本上都包月租出去了,只剩下20多个车位待租,如果想租,还是早点来订。

  不过,虽然停车库已经投入使用,但对于濮家社区这样的大居民区,仍然是杯水车薪。

  记者发现,小区内道路两侧依旧停满了车辆,两辆车交会都得放慢速度,小心翼翼。

  “这个停车库只能算是改善吧。”濮家新村住户林先生说:“以前小区里更堵,晚上能找到车位停已经很不错了。早上8点多,从小区把车子开出去,都要10多分钟。现在至少能有个地方停,就是费用稍微高了点。”

  除了已经投入使用的景芳公园和濮家花园两个地下停车库,还有两个公园地下停车库正在建设中,分别是城北体育公园地下车库和紫荆公园地下停车库。

  城北体育公园地下车库位于城北体育公园北部。严格讲,它属于公园健身馆建设项目的一部分,并不是在原有公园基础上改建的地下停车库,而是新建时一体成型的。

  “这里原来是片荒地。”施工人员说,“我们在这里建新的健身馆,同时也修了地下停车库。”记者看到,健身馆主体工程已基本完成,地下车库土建工程也已修建完毕。

  “车库有700多个停车位,还有310多个配建车位,以后这里有1000多辆车可以停。”一位施工人员说。

  记者了解到,明年1月,这里的土建工程将基本完毕,不过后期还要进行配套建设,因此附近小区居民要用上这个停车库,还得再等等。

  记者在现场看到,车库出入口正在进行道路修整。施工人员告诉记者,停车库内部基本已完成了,现在只要把上面绿地恢复,通过各项验收后,就能投入使用,最快明年年初,附近居民就能把车子停到这里来了。

  在2011年公示的这批公园地下停车库中,还有三里新城中央公园停车库、东园公园地下停车库、大关南五苑公园停车库、华浙公园地下停车库、古新河市民公园地下停车库五个项目。

  记者昨天一一前往走访,发现都没有任何要建地下停车库的迹象,周围居民对此事也一无所知,其中三里新城中央公园还在进行提升美化工程。

  三里新城中央公园位于机场路一巷与董家桥路交叉口,周边是三里亭小区。记者在现场看到,公园正在封闭建设中,但并不是改建停车库,而是进行“美化家园工程”,计划工期为40天。

  记者从公园对面的闸弄口街道兰苑社区了解到,他们已经接到暂不实施停车库改建工程的通知,所以把美化家园工程提上了日程。“对在公园下挖停车库,居民意见不一,以后还会不会建,我们也不太清楚。”一位社工说。

  记者了解到,不少周边居民并不太愿意把原有公园开挖,修建地下停车库。尽管将来绿地会恢复,但一年的工期,以及林木到底能恢复到何种程度,都是他们担心的问题;而且还担心车库建成后的噪音、尾气排放,又会对小区环境造成污染。

  不过也有不少居民支持,年轻人、有车子没地方停的居民,还是希望停车库工程能尽快动工。

  家住大关南五苑的毛女士说:“我们这边停车太难了,实在停不了只能在路边违停。”她告诉记者,每个月她都会收到违停罚单,最多的一个月收到6张。

  为什么2011年公示的9个公园公共地下停车库建设项目,两年后,只开放了2个?

  杭州市停车办相关负责人王晓东用了一句很形象的比喻:“公园地下停车库就像垃圾站,大家都需要,但都不愿建在自家门口。”

  王晓东告诉记者,如今杭州老城区用地越来越紧张,发展地下空间是一个方向。公园下修建停车库并不是一个新事物,是经过许多实践证明后表明行得通的,其中大关公园就是一例子。

  大关公园2000年建成开放,其中地下车库一体成型,上覆土至少1.5米,如今树木郁郁葱葱,也有不少高大乔木,如果没有车辆进出口及停车导向牌,没有人能看出来下面是个停车库。

  “我们国内的土建技术是非常先进的。”王晓东说,“应该说修建地下车库,上面覆土恢复公园,从技术上来讲非常成熟,同时绿化和停车能够兼顾,是非常好的一个解决两难问题的出路。”

  但是,周边居民意见不统一,成了目前改建公园地下停车库的一大阻力,“其中老年人反对声音更大些,年轻人比较认同。”王晓东说,“部分已经有车位的车主,也不太愿意,但没有地方停车的车主,则迫切希望能够把地下车库建起来,众口难调。”

  周边是住宅区的公园改建比较困难,古新河市民公园位于湖墅南路西侧,古新河东侧,相对独立,为什么还没开工修建?“这个项目我们会争取年内动工。”王晓东说。

  王晓东告诉记者,这片区域不大,为了能够让地下空间利用率更大,能够有更多的停车位,因此重新设计了建设方案,已经确定由一家企业来建设该项目,目前正在上报审批手续。

  而对于2011年与公园下建地下停车库同步推出的学校操场下建停车库项目,王晓东表示,操场学生们天天需要使用,而改建需要1年工期,因此在学校仍在使用的情况下,直接开挖不太现实,“我们现在实行的方案是,学校如果进行改建工程,操场长时间不使用,那地下停车库建设工程就同步配套推进,而新修的学校,则下面是车库,上面是操场,一体成型一步到位。”

  据今年9月报批的,由杭州市建委、市规划局、市公安局联合修编的《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则》,对公共泊位的增配提出了明确要求,其中包括:学校操场下方,要求设置至少一层地下车库,提供公共泊位;公交场站、公共绿地也一样要设公共泊位,当用地面积大于3000平方米时,至少设置一层地下车库。

 
关键词: 车库对着路好吗
 
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